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中國時報【(莊哲權)】

台東:台東3名男子1日晚間受困卑南溪利吉段河床,警消人員試過多種救援方法均告失敗,折騰了5個小時,直到2日凌晨2點,才以橡皮艇強行渡河救援,過程驚險,而被救出的男子竟然說是去撿木頭,令警義消傻眼,警方依違反水利法送辦,可處5萬元罰鍰。

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

受惠大陸G20會議後下游補庫存行情,DOP近月價格漲逾6%,烘托聯成(1313)、南亞(1303)業績加分推進。尤其,聯成旗下PVC近期報價連漲氣勢旺,南亞另一產品EG行情也持穩回溫;法人推估,營運蓄勢更上層樓,月增10~15%。南亞台灣DOP、PA年產各45萬噸、22.8萬噸,異辛醇(2-EH)20萬噸,是國內唯一具原料支援廠商。

聯成為全球最大的可塑劑(DOP)及苯酐(PA)供應商之一,DOP年產141.5萬噸,PA年產41.5萬噸;其中,大陸DOP市佔30%。可塑劑營收占比58.4%、PVC16.8%、PA約12.7%。

受惠大陸G20會議後下游補庫存行情,DOP近期價格跟漲,9月初報價860美元推升至915美元;相對主要原料2-EH現貨價持穩在800美元,DOP利差空間受惠放大。

分析師指出,可塑劑(DOP)主要應用PVC領域,近期中國大陸重大工程開工率上揚,帶動PVC需求增溫,加上陸廠電石法PVC因環保問題,使聯成採乙烯法生產的PVC需求往上,聯成PVC下半年獲利可望持續上揚,有利DOP需求、價格支撐推進。

另外,聯成仍持續擴充產能,6月起併入馬來西亞年產能4萬噸的PA廠及10萬噸的可塑劑廠,使產能提升約1成。今年第4季在大陸則將再新增四川南充廠,該廠PA年產能6萬噸及可塑劑12萬噸,主要係看好當地並無可塑劑廠競爭,支撐營運漸入佳境。

針對台鐵今天(20號)宣布,將在10月20號大改點後,截短或停駛部分客座利用率較低的離峰時段客運列車,以釋放人力,「台鐵工會」秘書長劉人杰受訪時表示,雖然不滿意,但是勉強接受。

劉人杰表示,雖然目前針對排班的方式,大家仍在協商中,但他認為行政單位也已經提出具有誠意的減班,統計從8月到10月共減班141班,雖然未能完全達到工會之前提出,釋放百分之十駕駛人力的訴求,但考量到社會大眾旅運需求,因此工會目前暫時接受台鐵局的安排。

台鐵表示,為舒緩營運人員壓力,在10月20號改點後,將截短或停駛西部幹線部分客座利用率在百分之30以下的離峰時段客運列車86班,總計從8月起到10月,台鐵共裁減94班客運列車、47班貨運列車,共計141班列車。預計減班將可釋放接近百分之十的駕駛人力。

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